0 

#359 Зря вы на али бочку катите, конечно там и дерьма достаточно. При закупке на али: смотрите отзывы, не гонитесь за самым дешёвым товаром, поставите плагин показывающий реальное изменения цен у торговца. Из ста заказов на али, только четыре заказа оказались низкого качества или не соответствовали заявленным параметрам. Одной из удачной покупкой был пульсоксиметр я взял за 600р, в аптеках он от 1500р, а в кардиологии по госзакупкам 9000р. Заказывал там флэшки, мышей, защитные стёкла для смартфонов, и разное прочее, претензий нет. Интернет магазины сами часто заказывают на али, потом нам впаривают за три и более цены. И не только интернет магазины.

  0 

360 Оборудование не левое, произведенно в ЕС и сертифицированно в РФ. Если вы в этом ничего не понимаете, пишите лучше про левые, дешацкие диоды продаваемые в вашем магазине.
Назовите каким образом гробиться авто на газу, ну хоть один пример.

  0 

359, тоесть покупаешь всякую хрень , а потом плюёшься )))

  0 

Как мне еще было понять, что дешево хорошо даже в Китае не бывает? Только через боль ))
Кстати, заметил, что многие китайские товары в россии продаются уже дешевле, чем на али. Вот что контрактное производство делает! ))

  0 

Банка кофе и он ваш - новый комплект сцепления М-2141.

  0 

Решил я вставить в калькулятор окупаемости ГБО свои цифры, вот что получилось. Автомобиль раф 4
Попробуйте вставьте свои цифры.
http://autogener.ru/gbo/calculator-okupaemosti.php

  0 

а если взять нормальную малолитражку вместо недоджипа то и на гбо можно не переходить

  0 

Возможно. Вставьте цифры и не надо гадать.

  0 

#366 Простите, Сергей, за вопрос. А стоит покупать RAV4 в базовой версии Стандарт за 1 млн.590 тысяч рублей, что бы потом устанавливать ГБО и економить 250 рублей на каждой заправке? В чём смысл ваших убеждений на примере RAV4?

  1 

И самое главное, что при небольших плюсах ГБО, имеются значительные минусы, о которых вы почему то умалчиваете:

Недостатки ГБО

1. Затраты на установку. Сама установка не дешевое занятие. Чтобы перевести авто на ГБО нужно выполнить ряд регулировок: увеличить зазор клапанов, откорректировать угол установки опережения зажигания и много другое.

2. Снижение динамики. Потеря разгонной динамики и снижение максимальной скорости в среднем на 3-8%.

3. Меньше багаж. Уменьшение полезного объема багажника, если в нем размещен газовый баллон. Опытные автовладельцы машин на газу говорят, что это никак не тяготит в эксплуатации автомобиля.

4. Больше вес. Газовый баллон утяжелит машину примерно на 25 кг, авто должно медленней разгоняться, хотя если взвесить все реально, то 25 кг никакой роли не сыграют.

5. Дополнительное ТО. ГБО требует сервисного обслуживания в добавок к обычному техническому осмотру авто.

6. Мало заправок. Газовые АЗС расположены на окраинах города и их существенно меньше, чем бензиновых.

7. Сезонность. Необходимость использования летних и зимних смесей газового топлива.

8. Запахи. Для того чтобы вовремя обнаружить утечку газа, в него добавляют одоранты — вещества с неприятным запахом. Таксисты, работающие на машинах с ГБО, отмечают, что клиенты часто жалуются на появление запаха в салоне, но происходить это только тогда, когда есть неисправности в газобалонном оборудовании.

  0 

#369 если экономия с бака 250 рублей, и средняя заправка 40 литров, то... 2560л/40л это 64 заправки. 64*250ру итого экономия 16000. Через 3 года отобьется чисто установка ГБО... Сомнительная экономия и реально выгодна или таксистам или междугородникам. Для повозить на работу себя и шопинга по городу не годится.

  0 

Двоешники. Насчитали полтора землекопа

  0 

Стоимость бензина 44.50 руб/л. Стоимость газа 23.50 руб/л. Автомобиль расходует на 100 км пути 10 л. бензина или 11 л. газа. Вопрос: какова будет экономия в рублях на 1000 км, если автомобиль едет на газу?

  0 

Решив эту простую задачку, asdfg бы понял, что 64 заправки экономия не 16.000, а значительно больше - 47.821 руб.

  0 

#374 Вы упорото не хотите увидеть суть. Я уже писал, что "для повозить на работу себя и шопинга по городу не годится".

На газу можно сразу завести авто в -30? Нет...
Мой евро-5 двс не прогревается на хх вообще, даже в -20 он молотит на повышенных около минуты и скидывает обороты до хх. Поэтому, я не грею авто более 1-2 минут, даже в -30. Потому что бесполезно! Мой бензин уже совершает работу и везет меня... С этого литра я в -30 уже буду минимум в 5 км от дома, в то время когда пора переходить на газ я уже в большинстве случаев буду там где мне и надо было быть. Ну и далее... Остывший двс и дорога обратно. Вопрос накой возить с собой газ установленный за полтос!?

  0 

P.s. Если пытаться все таки "греть" авто 10 минутным запуском с брелка, то теряешь 8 минут времени и добавляешь около 4 литров к сотне на бензине...

  0 

некоторые не 5км на работу ездят. Не раз вижу что устанавливают газ чтобы увеличить дальность поездки. Вот например на форде у меня было всего 40 литров и когда я куда-то ехал больше 300км по неизвестному маршруту всегда была проблема заправится на нормальной заправке, а то и вообще ее найти.

  0 

#376 каким образом вы теряете 8 минут времени заводясь с брелка? я вот например завожу за 15 минут и в это время пью чай, собираюсь, одеваюсь и сажусь уже в прогретый салон (или летом в охлажденный)

  0 

#378 прочитайте #375 внимательнее. Мой евро-5 греется максимум 2 минуты, потом скидывает обороты на хх. Его хоть час грей толку не прибавится. Отсюда и выезд через пару минут после заводки с брелка. А можно 10 молотить до автоотключения, в вашем случае 15... Мне до работы столько ехать не торопясь. Вот это время я и теряю... Причем еще можно не просто терять, а "греть" не греющийся двигатель.

  0 

  0 

№379 вы наверное путаете прогрев салона авто с прогревом двигателя. За две минуты салон не прогреется, также за две минуты и сиденье от обогревателя не прогреется. При вашем подходе - сели, завелись и поехали. Так кстати в инструкции к авто и написано.

  0 

asdfg, родненький. Мы все помним, что у тебя крутой ларгус еУро 5.
С охренительным кпд. Как там в бардачке? Ключи гаечные не звенят?
Чуваки речь ведут не про прогревы, а про ЭКОНОМИЮ!
По мне так они во многом правы. За счет дешевизны газа.
Кстати, уважаемые А.Е. и Сергей Черепанов, - разрисуйте нам разницу: на чём выгоднее - на метане или пропане? Метан вроде ещё дешевле чем 23 р.
ЗЫ: сам ни за что не сяду на бомбу под задом.

 -1 

#381 читайте #375. Там все написано о прогреве ДВС. Если он не греется, то речь о прогреве салона вообще не ведем. Жопогрей через чехол прогревает будь здоров! Уже на 4й минуте...

 -1 

#382 ключи не звенят, если колеса на 0,4 очка не докачивать до мануальных требований. Вы про ЭКОНОМИЮ разговор завели, ответьте сколько надо спалить бенза на -30 для того чтобы перейти на газ (еще ни один из вас экономистов не признался, что на газу в -30 авто не заводится...). Выше написал, что при езде в 5-10 км в один конец газ не выгоден. Поскольку либо греем двс 10 минут и едем на газу, либо греем авто 2 минуты и едем 8 минут. Расход немногим больше...
Время - безграничный ресурс, который достается Вам бесплатно! Вы его не только умудряетесь профукать (грея авто), так еще и платите за это (бензином купленным для прогрева авто). Вот это плечо в 5-10...15 км очень критично для экономии, и ГБО с газом в этом случае не окупится годами... Выгодно, согласен но на соответствующих пробегах. О чем я написал в #371...

 -1 

М - маркетинг...

  1 

Так захватывающе, АЕ в лице Черепанова и Караблева сам с собой разговаривает 😀

 -1 

Кораблев, а с чего вдруг в бардачке ларгуса должны звенеть ключи? Эта машина очень проста и надежна.
асдфг, так Вы про ларгус писали, что не греется? У меня нексия дольше грелась, чем ларгус! При -20 после 4-5 мин прогрева на ларгусе уже появляются первые две палки на датчике температуры. Правда следующие две уже нужно ждать непропорционально дольше.

 -1 

#387 евро5 прошитый руками автоваза... При -20 на третьей минуте прогревочные уже на хх падают. А в -25 даже 20 минутный "прогрев" не приводит к двум делениям, в то время как в -35 3 минуты потарахтеть и проехать 3 км прогревает двс до 4 делений на приборке. В остальном претензий к этому чемодану минимум. Есть пара-тройка неоспоримых преимуществ в этом авто, но здесь их обсуждать неуместно... Кто не эксплуатировал этот автомобиль хотя бы год-полтора просто не поймет о чем речь...

 -3 

 -3 

Гендальф, мало того что Вы считать не умеете, а скорее всего специально посовываете лживые цифры, Вы еще какой то высосанный из пальца и раздутый из мухи в слона материал столетней давности для карбюраторных машин запостили.
Вы это делаете специально, что бы вредить? Так я же не Ваш конкурент. Зависть? А что еще. Особенно когда читаешь Ваши посты, например 308 в этой теме.

 -3 

asdfg, если ГБО не для Вас, зачем бегать и доказывать, что это никому не подходит, да еще поддакивать лживым цифрам Гендальфа?
Можете не отвечать, с Вами всё понятно. Вы всегда были до глупости невнимательны, но напышены и вАжны. 267 пост этой темы, помните?

 -3 

Зина, Вы то что тут потеряли? А.Е. , Андрей Кораблев, Сергей Черепанов совершенно разные люди. Если Сергея Черепанова я знаю - вместе работаем, то кто такой Андрей Кораблев я не знаю.

 -3 

Тёзка ( может не тёзка) Андрей, зачем Вам знать что дешевле, зачем Вам эта колхозная экономика? Уж не говоря об бомбе под задом.

 -3 

Мужчины и G енщина, к которым я обращался, большая к вам просьба. Найдите другой забор для написания своих мыслей. Эта тема для людей технически грамотных, к тому же не имеющих проблем с арифметикой))
Не пишите, прошу вас. Вы своими постами забиваете нужную информацию для других людей. И мне приходиться повторять её.

 -2 

Газпром газомоторное топливо предлагает две программы для физических лиц
https://gazprom-agnks.ru/offers/dlya-fizicheskikh-lits/ecocity/

https://gazprom-agnks.ru/offers/dlya-fizicheskikh-lits/ecocity/

Для юридических лиц возможность брать в аренду ГБО
https://gazprom-agnks.ru/offers/dlya-yuridicheskikh-lits/pervyy-raz-pervyy-gaz/

  0 

http://autogener.ru/gbo/calculator-okupaemosti.php Воспользуйтесь калькулятором ГБО.Если есть вопросы, буду рад ответить на них.

  1 

#391 еще намного ранее поста #267 мной был задан конкретный вопрос о замене опор двс на лансере 9 (посты #117 и #122). По сей день ответа не услышал... Это же вопрос был задан четко по теме. Дали бы ответ, вероятнее я бы заехал к Вам, и вероятно ездил бы к Вам дальше. Но у Вас отмечается какая то странная избирательность - встречать клиента "по одежке". Вы дали сразу понять, что мне у Вас ловить нечего, а я сделал соответствующие выводы. Думаю эта ситуация не только мне знакома, и почему бы о ней не знать другим.

 -3 

Ну просил же найти другой забор для писанины!

Помню тот случай, тогда Вы сами себе что то надумали, сами обиделись, с тех пор мстите нам. А всего лишь надо было позвонить))
Удивительно - мстить за то, что не ответили и не забывать об этом года. Мстить людям которых ты никогда не видел, которые ничего плохого тебе не сделали

Кстати Виктор с 337 поста не из обидчивых. Приехал.

 -1 

Зачем звонить людям с одним и тем же вопросом, на который дважды они не дали ответа!? Обида!? Нет. Мне фиолетово на людей с таким отношением к клиентам. Месть!? Нет. Обычное изложение фактов.
Тема закрыта.

 -4 

Вот же обиженка. Да еще и лжец, Уже оказывается дважды не ответили. Через пост будет уже трижды не ответили. Мозг прекращай сектым делать, не нравится наша мастерская, ну и переваривай молча. При каждом удобном случае вставляешь какие мы плохие - трижды ему ответили. Ты уже говна на нас за это тонну вылил. ГОВНЮК!
Типичный пример, когда клиент не прав и нах такой клиент не нужен, я только выиграю.