Ехай...)))) хотите соул себе прикупить?

оке ..... 

неееее, я с тойоты не слезу... хотел коробку глянуть трехступку 

до завтра

170 Меня бог миловал, а вот человек владевший такой же машиной, как у меня, но с автоматом, жаловался на "овощное" поведение автомобиля. Понятно, что автоматическая трансмиссия сложнее и просто обязана сжирать больше КПД

насчет п. 5: возможно, это применимо к старым коробкам, но то, что такой факт есть - несомненно :)

Чтобы выжать сцепление тоже проходит нн-ое кол-во секунд..вы просто в этот момент заняты, а на АКПП вы за этим наблюдаете... попробуйте на АКПП на круизе нажать RES после того как затормозили... посмотрите как вас вожмёт в сиденье и никаких задержек при переключении даже считающегося тупым американского акпп. Опыт и только опыт вождения АКПП поможет вам понять что это намного лучше ручки

Водитель ручки 10 лет, водитель АКПП 5 лет

если с работы на работу и по выходным не в квартире то лучше общага..дешевле..меньше убираться и т.д. 

единственный ваш верный плюс - цена. Обычно машины с акпп укоплектованы по полному фаршу, а ручки бывают и бюджетные.

177 сравнение хромает на обе ноги, в машине я 10 минут в день, а в квартире несколько дольше - т.е. ситуация, обратная Вашей

У меня почти автомат (робот). Да, есть некая задержка при переключении, но ни о каких "пару секунд" и речи нет и особо не напрягает, в городе это вообще не актульно, ибо скорость маленькая, укладывается в одну передачу, обычно оущущается, когда нужно хорошо "топнуть". Зато удобства АКПП на светофорах и в пробках неоспоримы). По трассе лучше механика, ИМХО, я обычно перевожу робота в режим "механика" и по трассе езжу уже на этом режиме, переключая передачи как на обычной коробке, только без сцепления. Что касается повышенного расхода топллива - как то не замечал. Езжу на 95 бензине, как то меня это вообще не волнует. При старте со сфетофора коробка не тупит, переключение очень быстро - "делаю" другие, то же хорошие, машинки). В общем - я за автомат.

робот - отстой европейско/японского автомобилестроения.. коллега постоянно сцепление подтягивает, стоит это в офиц центре 2т.р. и считается не гарантией... Называется настройка робота. _Пежо_

Рел, это у коллеги робот отстой. У меня сцепление адаптивное, ничо там подтягивать не надо. Три года уже езжу, без всяких проблем.

особенно это было заметно, после установки автозапуска, так как пришлось сбрасывать все заводские настройки - после этого коробка тупила безбожно первые сутки, потом снова адаптировалась

специально производителя дописал, возможно у Опеля всё ок в этом плане, хотя если переключаешь в ручной режим -- то это странно.. нафига? в автомате тапку в пол и на обгон.

Ну может у кого из опелеводов на сайте то же изитроник стоит - поделятся впечатлениями. Про пыжика ничего сказать не могу, нет знакомых с роботом.

Не знаю как у Опеля или Пежо (достойные марки), но 7-ми ступенчатый робот DSG на Октавии - замечательная и скорострельная коробка. Задержки минимальные, потери мощности никакой абсолютно: 8 секунд до 100 км/ч и 225 км/ч макималки - тоже и на механике. Езжу на работу из Аэропорта на КС-10, через Сосногорск. Постоянно на круиз-контроле, разгоняюсь и торможу тоже круизом. Благо утром трасса абсолютно не загружена. Расход - 7 литров при средней скорости - 100 км/ч. Считаю, что для такой мощности - показатель отличный. 10 лет ездил на механике, прошлым летом купил наконец-то автомат - счастлив безмерно. Авто с механикой - хочу: спортивную машинку, с мощным двигателем, для выходных поездок. Но это мечта.  Иногда хочется поиграть коробкой передач, а ручной режим в Октавии - не честный, при падении или превышении оборотов, меняет ступень.

А главный плюс автомата для меня - менее затратное вождение. Не надо думать о том, какая сейчас передача включена, слушать обороты двигателя. Меньше физических упражнений: ЛЕВАЯ НОГА - ПРАВАЯ РУКА - ЛЕВАЯ НОГА)))  Меня очень веселят поклонники механики и по совместительству курильщики: я до боли в животе смеюсь над их выражением лица с бычком в зубах, когда обе руки оказываются заняты)))) недавно дал товарищу, никогда до этого не ездившему на автомате, прокатиться. Резюме: восторженный крик - МАШИНА ЕДЕТ САМА))))))))))

АЕ, не надо нагло пялиться на ноги.... *закрыл окно.....  Вы, АЕ, как обычно в пролёте....